Entlacken

Das Entlacken von Karosserien ist gefährlich. Oft verletzen herkömmliche Strahlverfahren die Oberflächenspannung der Bleche. Flächen werden wellig, Formen gehen verloren und Blechstärken werden reduziert. Chemische Entlackungen bergen das Risiko unvollständiger Neutralisation. Obendrein ist immer eine vollständige Demontage erforderlich. Dennoch würden wir Ihnen auch eine chemische Entlackung samt anschliessender Hohlraum- und Aussengrundierung anbieten. Vorteil: Nach dem chem. Entlacken besteht die Möglichkeit die Karosserie und oder Werkstück chemisch zu Entrosten, was mit dem Trockeneis so nicht möglich ist (keine Abrassivität beim Trockeneis) Sprechen Sie mit uns, evtl. wäre eine Kombination der richtige Weg. Auch das rel. preiswerte Entlacken/Entrosten mit herkömmlichen Strahlmitteln (Glas/Korund) könnnen wir Ihnen bei uns anbieten. Carblast entfernt Lacke und zähe Beschichtungen auch an schwer zugänglichen Stellen. Der Wagen muß nicht demontiert (mit Trockeneis) werden. Je nach Konsistenz des Lackes greifen wir ergänzend auf mechanische, thermische oder chemische Verfahren zurück. Sprechen Sie mit uns über Ihr spezifisches Problem. Und sei es die vollständige Entlackung einer GFK- oder Aluminiumkarosserie.

Mercedes 300 SEL 6,3 Karosserie

Enlackung im Innenraum ohne Demontage des Fahrzeuges

Alfa GTA Trockeneisentlackt

Ford GT 70 Wir arbeiten übrigens wesentlich lieber an nicht ganz so teuren Autos. Das Entlacken mit Trockeneis ist sicherlich ein etwas teureres Vorgehen. Aber es birgt erhebliche Vorteile und vermeidet Risiken. Sprechen Sie mit uns über Ihr spezifisches Problem.

Porsche 356 Cabrio mit Trockeneis entlackt.

Hardtop einer Pagode mit Schiebedach. Vorgabe durch Kunden -schonend und verzugfrei entlacken und entrosten.

Hardtop einer Pagode chemisch entlackt und entrostet

Jaguar MK II. Das Fahrzeug hat eine rel. dünne Lackschicht und als USA-Import zeigt dieses Auto wenig Rost. Vorgabe vom Kunden hier – Neulackierung mit Innenraum- und Unterboden auslackieren. Kunde entscheidet sich für die chemische Tauchbadentlackung/Phosphatierung und eine anschliessende Hohlraum- und Flächen-Epoxid-Grundierung mitsamt Hol- und Bringservice

Eine imposante Aufnahme…die Anschlussbilder folgen.

Jetzt wirds Ernst…erste Unfallschäden wurden sichtbar.

Gerne übernehmen wir für Sie das Einsammeln der Teile und deren Transport zu uns.

Porsche 356 nach dem Phosphatieren (Entrosten). Man erkennt es an der hellen Farbe des Metalls. Ab jetzt muss es schnell gehen. Das Fahrzeug benötigt dringend eine Schutzschicht. In dem Fall wird es grundiert.

Unser fertiges Produkt. Chemische Entlackung und Entrostung der Fahrzeugkarossserie. Auch Anbauteile aus Aluminium oder Alu-Verbund sind kein Problem.

Eine anschliessende Hohlraumgrundierung in Epoxid und eine Aussengrundierung runden das Komplettpaket Entlacken ab.

Corvette mit Trockeneis entlackt.

Zerlegen wäre im Prinzip nicht notwendig, dennoch ratsam.