• Ist es sinnvoll für den U-Boden Geld auszugeben?
• Wird das Fahrzeug durch die Trockeneisbearbeitung beschädigt?
• Was mache ich nach dem Trockeneisstrahlen?
• Weshalb entfernt man den alten Unterbodenschutz?
• Warum werden keine Preisangaben veröffentlicht?
• Für wenn kommt das Trockeneisstrahlen in Frage?

Ist es sinnvoll für den U-Boden Geld auszugeben?

Bitte schauen Sie sich die Bilder auf unserer Homepage in Ruhe an.

Ein lackierter und versiegelter Unterboden ist wesentlich schöner als ein mit Unterbodenschutz zugeschmiertes Auto. Sie können sicher sein, daß Ihr Auto im Verdeckten weiterrostet, bis es zu spät ist und Ihr Fahrzeug irgendwann nicht mehr zu retten wertlos geworden ist.

Desweiteren erhöhen Sie den Wert Ihres Wagens. Wir arbeiten für verschiedene, teilweise recht bekannte Autohändler, führende Restaurateure und Museen, nicht selten ist eine Notenhebung der Fahrzeugbeurteilung durch die Unterbodenveredelung möglich.

Unser Angebot (die Preisgestaltung) für das Trockeneisstrahlen ist in der Regel pauschal und umfaßt nicht nur die Arbeitszeit, sondern auch das benötigtes Trockeneis, die Drucklufterzeugung, eine umfangreiche Dokumentation der Arbeitsschritte und die Vorbereitung Ihres Fahrzeugs für die Strahlkabine.

Ihr Nutzen liegt in der absoluten Transparenz und Klarheit, wie es unter der meist schwarzen Maße wirklich aussieht. Sind etwaige Problemzonen erst einmal offen gelegt und identifiziert, können gezielte Maßnahmen besprochen und gemeinsam vereinbart werden. So kann die Sicherung oder Wiederherstellung der Originalität Schritt für Schritt begangen werden.

Im günstigsten Fall ist der Unterboden komplett intakt, dann dient Ihnen unsere umfangreiche digitale Dokumentation als wertsteigernde Maßnahme, welche zur Beurteilung des Fahrzeugs oder einem späteren Verkauf wertvolle Beweise liefert.

Wir zeigen Ihnen gerne verschiedene Konservierungsmethoden auf und Sie können entscheiden wie der Unterboden anschließend behandelt werden soll um das positive Ergebnis langfristig zu sichern.

Treten hingegen Problemzonen zu Tage,  stehen wir auch gerne mit Rat und Tat zur Verfügung und zeigen Ihnen individuelle Lösungen auf.

Fragen Sie uns, wir beraten Sie gerne!

Wird das Fahrzeug durch die Trockeneisbearbeitung beschädigt?

Grundsätzlich Nein.

Auch beim Entlacken nicht. Mit unseren Strahlanlagen können wir sogar GFK schonend entlacken.

Die Ausnahme sind alte und poröse Schrumpfschläuche, diese können durch den Strahldruck aufplatzen.

Problemlos hingegen verhalten sich die Kabelstränge, sie  werden dabei nicht beschädigt!

Auch entsteht an der Karosserie keinerlei Schaden, da das Verfahren nicht abrasiv ist,
also nicht wie z.B. Festkörperstrahlen mit Sand oder Korund, das am Werkstück schleift.

Trockeneisstrahlen setzt rein auf der Technologie des kurzzeitigen Thermoschocks auf.

So ist es zumeist nicht erforderlich die Bodegruppen zu zerlegen oder Achsen und andere Unterbodenbereiche zu demontieren.

Gerade diese Eigenschaft bietet große Vorteile gegenüber herkömmlichen Verfahren, da teure Demontagearbeiten und hierdurch nur zu oft entstehende Schäden vermieden können.

Die Fahrzeuge bleiben Fahrtauglich, können oft auf eigener Achse anreisen, werden bei sorgfältiger Terminplanung "Just in Time" bearbeitet und Sie können wieder nach Hause fahren.

Fragen Sie unsere Kundenbetreuerin Frau Sabine Renner (Tel. 07152 / 612 143) nach einem
Zeitfenster für Ihren Klassiker, Sie kümmert sich gerne um das Wohl Ihres Fahrzeugs.

Was mache ich nach dem Trockeneisstrahlen?

Das kommt auf die Basis des Fahrzeugs an, die nach den Strahlarbeiten zum Vorschein kommt.

Oftmals stehen Schweißarbeiten an, danach sollte der Unterboden wieder zeitgemäß versiegelt werden.

Wir beraten Sie gerne.

Weshalb entfernt man den alten Unterbodenschutz?

Bitumenhaltige Beschichtungen enthalten Konservierungsstoffe, die der Beschichtung eine gewisse Elaszitität verleihen sollten.

Diese Stoffe verdunsten im Laufe der Zeit was zur Rissbildung in der Beschichtung führt. Feuchtigkeit und Schmutz dringt ein und fördert somit die Rostbildung am Metall und unterwandert den Unterbodenschutz.

Moderne Schutzanstriche wie Wachs sind unter anderem transparent (Kontrollmöglichkeit).

Korrosionsschutzfett (z.B. Mike-Sanders) enthält keinen Weichmacher der verdunstet (keine Rissbildung und somit Fliessfähigkeit über langen Zeitraum) bindet aber Schmutz. Somit empfehlen wir eine Kombination aus Beiden.

Bei der Produktwahl gehen wir gerne auf Ihre individuellen Vorlieben ein oder empfehlen Ihnen unsere Hausprodukte, womit wir bislang die besten Erfahrungen gemacht haben.

Warum werden keine Preisangaben veröffentlicht?

Trotz unserer großen Erfahrung ist jedes Fahrzeug individuell.

Zu jedem Fahrzeug bzw. jedem Fahrzeugtyp sind im Beratungsgespräch Fragen zu besprechen.

Auch das tatsächliche Vorgehen und die voraussichtliche Dauer lässt sich qualifiziert nur am Fahrzeug besprechen, da Unterbodenschutz nicht gleich Unterbodenschutz ist. Alter, Dicke und Art der Beschichtung sind entscheidende Variablen und nur nach ein paar Probestrahlstellen am Fahrzeug kann der tatsächliche Aufwand geschätzt werden.

Dennoch können wir Ihnen für die meisten Modelle bereits am Telefon einen groben "von bis Rahmen" nennen, welchen wir später gerne eingrenzen.

Auch verfügen wir mittlerweile über eine sehr umfangreiche Fotodatenbank vieler klassischer Fahrzeuge und sind somit nicht selten in der Lage bereits vor den Arbeiten auf neuralgische Punkte und Problemzonen hinzuweisen bzw. diese an Beisfotos vergleichbarer Fahrzeuge aufzuzeigen.

Dies grenzt in vielen Fällen Risiken ein und gibt Ihnen eine relative Planungssicherheit.

Dennoch gilt auch hier der einleitende Satz, "Jedes Fahrzeug ist individuell".

Fragen Sie nach Fotos von Ihrem Modell, machen Sie einen Termin und kommen unverbindlich bei uns vorbei, lassen sich beraten und machen sich ein Bild von unserer Arbeit.

Unsere Kundenbetreuung: Frau Sabine Renner, Tel. 07152 / 612 143

Für wen kommt das Trockeneisstrahlen in Frage?

Das Haupteinsatzgebiet sehen wir in der schonenden Entfernung von bitumenhaltigen Beschichtungen an Fahrzeugen, der zerstörungsfreie Entlackung, der umweltfreundlichen Reinigung von Bauteilen und vielem mehr...

Die Vorteile gegenüber anderen Verfahren sind:

Das Fahrzeug muss nicht zerlegt werden. (d.h. die Bearbeitung kann am fahrbereitem Fahrzeug erfolgen.)

Keine Strahlgutrückstände (Sand etc.) am und im Fahrzeug.

Trockeneisstrahlen hat jedoch auch Grenzen: Rost wird nicht enfernt sondern nur freigelegt.

Ist Rostentfernung jedoch ebenfalls gewünscht, stehen Ihnen bei uns diverse Möglichkeiten direkt zur Verfügung, so können wir Sandstrahlen, mechanische Rostbeseitigungen vornehmen und die bearbeiteten Bereiche auch sofort wieder konservieren und vor weiterer Korrosion schützen.

Gerne bieten wir Ihnen auch unseren bequemen und preisgünstigen Hol- und Bringservice auf eigenen Trailern an, dies ist insbesondere bei nicht fahrtüchtigen ahrzeugen von Interesse.

Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne!