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Carblast auf Kabel1

Bei Abenteuer Auto auf Kabel1 wurde ein E-Type runderneuert, inkl. Tauchbad bei Carblast.

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“Strahlen mit Soda schont das Blech und ist gĂĽnstig”

Der Artikel “Strahlen nach Zahlen” in der Autobild Klassik Nr.7 (Juli 2011) entstand in Kooperation mit Carblast. In dem Artikel geht es um die Vorteile der Entlackung mit Backpulver.

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Schleifen, Strahlen, Baden – Carblast im Lackiererblatt Sonderheft 2011

Wenn der Lack ab muss, gibt es viele Möglichkeiten. In Zusammenarbeit mit Carblast berichtete das Lackiererblatt in einem Sonderheft, welche Möglichkeiten zur Entlackung, Entrostung und Konservierung von Karosserien es gibt und listet die Vor- un Nachteile der verschiedenen Varianten auf.

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Carblast in der “blinklicht” Ausgabe 04/2010

Bericht ĂĽber das Tauchbadentlacken bei carblast in “blinklicht”, dem ATR-Magazin fĂĽr die Kraftfahrzeugbranche.

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Blick hinter die Kulissen von Carblast

Carblast-Inhaber Alexander Schwan erklärt das Entlacken mit Backpulver anhand eines Porsche 356.

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Trockeneis vs. Sandstrahlen

Ein kurzes Video, dass die Vorteile von Trockeneis gegenĂĽber Sand deutlich macht:

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Unterbodenrevision mit dem Trockeneisstrahlverfahren

Die Dokumentation eines von Carblast bearbeiteten 56er Chrysler Windsor:

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Artikel in der British Car Classics

Artikel in der British Car Classics

Die Experten von Carblast berieten das British Car Classic Magazin zum Thema Rostschutz bei britischen Oldtimern. Link zum Artikel

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Artikel in der Mercedes-Benz-Classic 03/2008

Artikel in der Mercedes-Benz-Classic 03/2008

“Schutz-Impfung. GroĂźe Dramen kĂĽndigen sich oft im Verborgenen an. Korrosion zum Beispiel. Hinterhältig schlĂĽpft Rost ins Auto. Es sei denn, man setzt ihm rechtzeitig Widerstand in Form einer guten Hohlraumversiegelung entgegen.”

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Carblast auf der Retro Classics 2010 vom 13.-15. März

Auch dieses Jahr sind wir wieder auf der renommierten Messe vertreten.

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themeforestPressestimmen

"So ist das gefrorene Gas ideal zum Reinigen, oft eignet es sich auch zum Entfernen von Beschichtungen...Seit kurzem leistet CARBLAST den Transfer dieses Know-Hows auf Anwendungen an Oldtimern."

Motor Klassik - Ausgabe 02/2004

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